ポロ6Cでは初めてのオイル交換～8か月 4500km～
純正オイルの次回交換は１年後又は15000kmのどちらか早い方となってますが、個人的にはここまで待てないので今回交換しました。
その理由は以下の記事を参考にしてください。
VW504は30000kmまで交換不要？ ゴルフの通勤距離が2000Km／月くらいのペースで増加中。。。となる …
本当は、半年で交換しようと考えたけど、3800km弱だったので、ちょっと延期してみました。どちらが良かったのか・・・。今回はオイル交換のみでフィルター交換はしていません。
オイル交換前の状態は？
こんな感じの色です。まあまあの色ですね・・・ディーラー指定サイクルだとあと4か月はこの状態で使用しても大丈夫ってことになります。
なお、今回はオイル交換直前にワコーズ F-1 フューエルワンを入れました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去する添加剤です。
以前から使用していますが、これを入れるとオイルが汚れる（効果が出てる）ので、これがこのような色になった理由かも知れません。なので、使用するタイミングはオイル交換直前にしています。
手動式ポンプでオイルを吸い上げます
交換方法は上抜きでオイルゲージにポンプからのホースを差し込むだけの簡単さです。
その後、頑張ってポンプを行い、オイルを吸い上げます。カーショップ等でも上抜きする場合は同じ方法ですが、手動ではな機械が行ってくれるので楽です。。。
ポイントとしては、オイルは冷えた状態でなく温まった状態で交換します。冷えた状態だとオイルが固くて吸い上げに時間がかかります。以前は30分くらい悪戦苦闘したことも。温めて行うと10分くらいで終わります。
吸い上げたオイルはこのようなオイル処理箱に入れ、燃えるゴミとして廃棄します。
オイル交換後の状態は？
新品オイルの色はこんな感じ。しかし、
オイルフィルターを交換していないため、残っていたオイルと混ざったのか、純正オイルの色がこのような色なのか分かりませんが、こんな色になりました。まあ、しゃあない。
SVLET 5W-30はVW504規格に適合したオイル
今回交換したオイルは、SVLET 5W-30 でVW504規格に適合したオイルです。純正オイルに比べると安くてパフォーマンスがいいです。
VWの独自規格としてVW502規格もありますが、近年はもっぱらVW504規格に替わってきました。ディーラーのオイル交換では、VW504規格を使っています。
なお、オイルの規格について詳しく知りたい場合は以下の記事が参考になります！
欧州車でも、特に最近の直噴エンジンでは、メーカー認定品以外のオイルを使うと悪影響が出やすいと言われています。もちろんすぐに出るわけでないですが、長く乗ることを考えたらメーカー認定品を選んだ方がベストです。
ただし、オイルメーカーでは自動車メーカーの認定を取得するとなるとコストがかるので、あえて取得していないけど規格を満足しているかも？ってところもあるかも知れませんが、公表されていないから分からない。。。
純正以外のオイル選びは自己責任になりますので、慎重に。
この記事をお気に入り
