車トラブル 【2025年冬】寒波で急増！タイヤ空気圧低下の原因と走行リスク｜気温とkPa低下の関係を徹底解説
【2025年冬】寒波で急増！タイヤ空気圧低下の原因と走行リスク｜気温とkPa低下の関係を“共感”で読み解く冬のカーライフ論冬がくると、クルマのメンテナンス記事のアクセスが伸びる——これは毎年のことなんだけど、今年2025年は特に「空気圧が下...
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車トラブル VWポロ（AW/6RC）オイル漏れの原因トップ5｜修理費用と早期発見ポイント
VWポロ（AW/6RC）オイル漏れの原因トップ5｜修理費用と早期発見ポイント輸入車のトラブルの中でも、特にフォルクスワーゲン（VW）ポロ・ゴルフなどに多いのが「オイル漏れ」。国産車ではあまり見ない箇所から漏れることもあって、初めて経験すると...
車検・維持費 VWはなぜこんなに高くなった？10年前と比べた価格上昇の背景と輸入車市場の変化
フォルクスワーゲン（VW）のゴルフやポロといえば、かつては「手の届く輸入車」の代表格でした。しかし近年、その価格が大きく上昇し「もはやBMWやメルセデスと変わらないのでは？」と感じる人も少なくありません。本記事では、VWの価格上昇の背景を整...
車トラブル VW504とVW508の違い｜どっちを選ぶ？互換性と対応車種を解説
VW504とVW508の違いをわかりやすく解説。ポロ・ゴルフ・Tクロスなど車種別の指定規格、0W-20と5W-30の使い分け、社外認証品の選び方まで、VW乗りが知っておくべきオイル知識をまとめました。
車選び ポロAW TSI R-Lineの次期タイヤ選び｜PILOT SPORT 5 vs FK520L ほか徹底比較
走行距離がもうすぐ20,000kmに到達する私のポロAW TSI R-Line。純正のContiSportContact 2はまだ溝が残っていますが、スポーツ系タイヤの寿命は概ね30,000km前後という話もあり、「そろそろ次をどうするか？...
洗車・カーケア ポロ乗りが選んだ「Keeperコーティング」の真実｜クリスタルキーパー3年目の実体験レビュー
はじめに｜愛車ポロ6RCに3回目のコーティング私の愛車、フォルクスワーゲン・ポロ6RC。輸入車ならではのシンプルで上質なスタイルに惚れ込み、長く乗り続けています。そんな愛車に対し、私は定期的に「Keeper（キーパー）」のコーティングを施し...
車検・維持費 フォルクスワーゲンの認定中古車とその背後にある利益の仕組み
フォルクスワーゲンの認定中古車とその背後にある利益の仕組み自動車の購入を考える際、新車と中古車のどちらを選ぶかは多くの人にとって重要な選択肢です。フォルクスワーゲン（Volkswagen）をはじめとする自動車メーカーが提供する認定中古車プロ...
車選び Polo TSI R-Line 納車
Polo TSI R-Line 納車Polo TSI R-Lineが納車されました。サスペンションも硬くなり同乗者も酔わなくなりました！T-CROSSとエンジンやインパネ周りは同じなので新鮮味はありませんが・・・数百キロ乗った印象ではDレン...
車選び T-CROSSとお別れすることになりました
T-CROSSとお別れです現在のT-CROSS ACTIVE 2022年モデルは2022年12月～乗っています。その前もT-CROSS ACTIVE 2021年モデルを2021年4月～2022年12月と両方合わせて約3年半乗っていますがお別...
車検・維持費 ポロ6Cオイル交換
ポロ6Cオイル交換半年前に購入したポロ6Cのオイル交換です。オイルだけ交換し、フィルターは交換しないため、DIYでさっくと行います。オイルを抜いて量を確認すると2.5Lでした。フィルターに多少残っているとしても、1L以上消費して無くなってい...