車選び 【ポロAW Rライン】SC5からの乗り換え候補を比較。MC7が最有力になった理由
【ポロAW Rライン】SC5からの乗り換え候補を比較。MC7が最有力になった理由 ポロAW Rラインのタイヤ交換を前に、純正装着のスポーツコンタクト5から次に何を選ぶかを整理してみました。 はじめに ポロAW Rラインに乗っていて、数年後に...
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車選び ポロAWのSモードが突然Mモードになる症状。実際に起きた体験と原因の考察
今回は、うちのVWポロAWで実際に起きた、ちょっと不思議な症状について書いてみます。 結論から言うと、いわゆる「完全な故障」というよりは、DSG特有のクセっぽい挙動なんですが、初めて起きたときは正直かなり焦りました。 症状はこんな感じです。...
車トラブル 【VW ポロ AW】Discover ProでTVが映らない？「この機能は現在使用できません」が出る症状を調べてみた
【VW ポロ AW】Discover ProでTVが映らない？「この機能は現在使用できません」が出る症状を調べてみたフォルクスワーゲンのAWポロで、Discover ProのTVを使っているときに、突然TVが映らなくなり、「この機能は現在使...
車トラブル ポロAWの3年目車検をディーラーで受けた話｜サービスプラスが残っていたので初回は正規ディーラーにしました
ポロAWの3年目車検をディーラーで受けた話｜サービスプラスが残っていたので初回は正規ディーラーにしました 先日、うちのポロAWが3年目を迎えたので、初めての車検を受けてきました。 今回はその時の流れや実際にかかった内容、やっておいてよかった...
車検・維持費 VW50800/50900規格とは その2｜2025年版 “性能低下” の真相と現在のブルーオイル事情
VWとAudiが歩んできたエンジン技術の進化——その中心に位置するのが、青く染まった特別なエンジンオイル「VW50800/50900」です。この規格は、単なるオイルではありません。環境性能、走行性能、ロングライフ、そして欧州車らしい走りをす...
車検・維持費 VW50800/50900規格とは｜青い“ブルーオイル”が生まれた背景とロマン【前編：2018年規格】
VWとAudiが歩んできたエンジン技術の進化——その中心に位置するのが、青く染まった特別なエンジンオイル「VW50800/50900」です。この規格は、単なるオイルではありません。環境性能、走行性能、ロングライフ、そして欧州車らしい走りをす...
車トラブル VWポロ（AW/6RC）オイル漏れの原因トップ5｜修理費用と早期発見ポイント
VWポロ（AW/6RC）オイル漏れの原因トップ5｜修理費用と早期発見ポイント輸入車のトラブルの中でも、特にフォルクスワーゲン（VW）ポロ・ゴルフなどに多いのが「オイル漏れ」。国産車ではあまり見ない箇所から漏れることもあって、初めて経験すると...
車選び オイル交換で判明！アンダーカバーのビスが2本消えていた衝撃体験
クルマを大切に乗っていると、定期的なオイル交換は欠かせないメンテナンスのひとつですよね。僕も今回、いつものようにポロ（AW）のオイル交換をしようと準備を進めていました。ところが、アンダーカバーを外そうとした瞬間、衝撃の光景が目に飛び込んでき...
洗車・カーケア VWポロ（AW）のボンネットに飛び石キズ！タッチアップペンで補修してみた
やってしまいました…。いや、正確に言うと「いつの間にかやられてました」。 愛車のフォルクスワーゲン・ポロ（AW）のボンネットに、飛び石による細かなキズを発見したんです。遠くから見ればほとんど気づかない。でも、近寄ってよーく見ると、はっきり分...
車選び ポロAW TSI R-Lineの次期タイヤ選び｜PILOT SPORT 5 vs FK520L ほか徹底比較
走行距離がもうすぐ20,000kmに到達する私のポロAW TSI R-Line。純正のContiSportContact 2はまだ溝が残っていますが、スポーツ系タイヤの寿命は概ね30,000km前後という話もあり、「そろそろ次をどうするか？...