VW504は30000kmまで交換不要？
ゴルフの通勤距離が2000Km／月くらいのペースで増加中。。。となるとオイル交換の頻度が気になってきます。ニューサービスプラスに入っているので、3年間で2回のオイル交換はサービスの範囲内で無料でできます。既に1回オイル交換済、今回15000km過ぎたあたりで”オイル交換です”とメッセージが出る様になりました。
勝手に30000kmまで大丈夫かな？と思っていたので、何で？って。交換時期はコンピューターが判断しているようで、私の場合は15000kmでした。ディーラーでは、”シビアコンディション”と呼んでいる、負荷が多い運転（高速道路走行が多い、ちょこ乗りが多い、山道が多い、）の場合や、近くに買い物に行ってエンジンが温まらないうちに帰ってくる「ちょい乗り」や真夏の渋滞時の「のろのろ運転」も立派な「シビアコンティション」になります。これらは15000kmで交換となるようです。
（追加：2020年1月12日）コンピューターが運転状況によって交換時期を判断しているわけでなく、15000kmでメッセージが出るとのことです。
We Connect アプリに次回交換までの距離＆日時を表示
（追加：2021年5月8日）T-Crossでは今回から導入されたモバイルオンラインサービス”We Connect”を使ったサービスでアプリに次回交換までの距離＆日時が車両情報の１つとして表示されるようになりました。
純正ロングライフオイル（VW504）のメリットデメリット
15000kmでの交換となると、5000km毎に3回オートバックス等のカーショップでオイル交換した場合と比べて安くなる。こちらはメリットですね。一方ではオイルが汚れてくるので長期使用を考えると避けたいので、こちらがデメリット。どちらも一長一短ありますが、メーカーもそのあたりは認識しているようで、洗浄力をアップした、プレミアムエンジンオイルを発売しています。汚れが気になる・・・と相談すると、プレミアムエンジンオイルを勧められました。（笑 しかし、値段も高くなるようで・・・
あと、意外に忘れてはならない事。オイルが減ったら補充が必要！高速道路、エンジンブレーキ、等でエンジン回転数が高い頻度が多いと減ります。減ったら補充するのですが、純正オイルは高い、しかし社外品であれば、Amazonで買えば安い。補充だけなら自分で出来る。
なので、純正オイルは今回限りかな・・・
（追加：2020年1月12日）現在は、ポロとゴルフとも純正ロングライフオイル（VW504）は辞めました。5000km毎に交換した方がきれいに保てると思っています。注）VW502規格のオイルにしましょう。
（追加：2020年7月18日）数年前からどのメーカーもロングライフオイルに切り替えが進んでいます。しかし、数年でオイルの性能が上がるのでしょうか？もともとはEUなどでの環境対策でオイルの廃棄量を減らす必要が出てきた車メーカー、メーカー保証期間内に壊れなければロングライフ化って謳っても嘘じゃないからいいんじゃない？なんて背景があるのでは？なんて思っています。
なので、オイル自体の改良は多少あるだろうけど、劇的にアップしているとも思えません。長年乗るつもりなら5000km毎の交換の方が良い気がします。※あくまで個人の見解です。
エンジンオイルの減り方
ポロGTIは毎回数千kmでオイルが減り補充しています。現在は交換後3000km、1Ｌ補充済でオイルゲージはこんな感じで半分以下に減っています。500mlくらいは減っている感じです。一方、ゴルフtsiは2年経過して初めてオイルが減り補充していますが、なぜか？
職場が変わりアップダウンがある片道40kmの通勤に。下りではエンジンブレーキを多用する様になったことが要因でしょう。以前との差はここです。ゴルフでエンジンオイルが減るのはあまり聞かないみたいですね。他には高速道路の利用回数も増えているのでこちらの影響もあるのでしょう。ゴルフのエンジンオイルは減らない、と思っていましたのでちょっとしたショック。
ちょくちょくオイルゲージで量を確認しましょう。ゴルフのオイル警告灯が付いた時、高速道路上でＧＷ中でディーラーはお休み。焦りました。。。でも、しばらく走っていても大丈夫のようです。
（追加：2020年7月18日）6RポロGTIの初期製造分のオイル減少はVW規格内ですが、減り方は早いです。最初にこの症状が発生した時ピストンリング交換、しばらくは改善されましたが、再発するようになりました。
当初、原因は分かっていませんでしたが、他の部品を交換することで直るようですが、「じゃあ、交換お願い」と依頼しても有料になる、との事で諦めて乗っていました。VW規格内の減少量だけど、対策品はる、しかし3年超えているので交換する場合は有償になる、なんだか微妙ですね・・・
各メーカーのエンジンオイル交換事情
VWのエンジンオイル交換は先ほど書いた通りですが、他メーカーはどうなっているのか気になったので調べてみました。輸入車は国産車に比べてオイル交換頻度は長く設定されているようです。
￭トヨタ／エンジンオイル
ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
ガソリン・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル 5000㎞ or6ヶ月
ディーゼル／シビア2500～1万㎞ or3ヶ月～1年。ノーマル 5000～2万㎞ or6ヶ月～1年
￭トヨタ／オイルフィルター
ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞。ノーマル1万5000㎞
ガソリン・ターボ／シビア5000㎞。ノーマル1万㎞
ディーゼル／シビア5000～1万㎞。ノーマル1万～2万㎞
￭日産／エンジンオイル
ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
ディーゼル／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or6ヶ月
軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月
￭日産／オイルフィルター（エンジンオイルの交換時期と同じ）
ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
ディーゼル／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or6ヶ月
軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月
￭ホンダ／エンジンオイル
ガソリン・ノンターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or 1年
ガソリン・ターボ ／5000㎞ or6ヶ月
ウルトラNEXT、ウルトラGreen、ウルトラLEO推奨車／シビア7500㎞ or6ヶ月
ノーマル1万5000㎞ or1年
￭ホンダ／オイルフィルター
ガソリン・ノンターボ／シビア1万㎞ or1年 。ノーマル 20,000㎞ or 2年
ガソリン・ターボ／1万km or 1年
ウルトラGreen、ウルトラLEO推奨車／シビア1万5000㎞ or1年。ノーマル3万㎞ or 2年
￭三菱／エンジンオイル
ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月 。ノーマル1万5000㎞ or1年
ガソリン・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月
ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
軽・ターボ（i除く）／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル5000㎞ or6ヶ月
i・ターボ（SL級以上使用）シビア4000㎞ or3ヶ月。ノーマル 7500㎞ or6ヶ月
￭三菱／オイルフィルター
ガソリン・ノンターボ／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
ガソリン・ターボ シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年
ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
軽・ノンターボ／シビア5000㎞ 。ノーマル 1万㎞
i、ekノンターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年
軽・ターボ／シビア5000㎞／ノーマル1万㎞
i・ターボ（SL級以上使用）シビア8000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
ek・ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル1万㎞ or1年
￭スバル／エンジンオイル
ガソリン・ノンターボ／1万km or1年
ガソリン・ターボ／5000km or 6ヶ月
トラヴィック／デックス／1万㎞ or 6ヶ月
トレジア／1万5000km or1年
￭スバル／オイルフィルター
エンジンオイルと同時 or 1万㎞
￭マツダ／エンジンオイル
ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月
ノーマル 1万5000㎞ or1年 DISI(直噴)ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月
ノーマル 1万㎞ or1年
ロータリー／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
軽・ノンターボ／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or6ヶ月
軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル 5000㎞ or6ヶ月
￭マツダ／オイルフィルター
ガソリン／シビア7500㎞ or6ヶ月。ノーマル1万5000㎞ or1年
DISI（直噴）ターボ／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
ロータリー／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
ディーゼル／シビア5000㎞ or6ヶ月。ノーマル 1万㎞ or1年
軽／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル 1万㎞ or6ヶ月
￭スズキ／エンジンオイル
小型、普通、軽・NA／シビア5000㎞ or3ヶ月。ノーマル1万㎞ or 6ヶ月
小型、普通、軽・ターボ／シビア2500㎞ or3ヶ月。ノーマル 5000㎞ or 6ヶ月
￭スズキ／オイルフィルター
エンジンオイルと同時 or 1万㎞
￭ダイハツ／エンジンオイル
ガソリン・ノンターボ／シビア5000㎞。ノーマル 1万㎞ or6ヶ月
ガソリン・ターボ／シビア2500㎞。ノーマル 5000㎞ or6ヶ月
￭ダイハツ／オイルフィルター
エンジンオイルの交換2回につき1回
￭メルセデスベンツ／エンジンオイル
メンテナンスインジケーター点灯時（走行距離で1万～1万5000㎞ or 1年）
￭メルセデスベンツオイルフィルター／エンジンオイルと同時
￭BMW／エンジンオイル(BMW専用ロングライフオイル使用時)
サービスインターバルインジゲーター点灯時(走行距離で上限2万5000㎞ or 2年)
￭BMW／オイルフィルター／エンジンオイルと同時
￭VW／エンジンオイル
最短でも1年 or 1万5000km。最長で3万km or 2年(フォルクスワーゲン規格オイル使用時)
￭VWオイルフィルター／エンジンオイルと同時
￭ポルシェ／エンジンオイル
1万5000㎞ or1年。
911GT3／1万km or1年
￭ポルシェオイルフィルター／エンジンオイルと同時
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