輸入車オーナー必見！2025年秋のメンテ・車検・保険見直しまとめ

こんにちは、2025年も秋に差しかかり、クルマにとっては「夏の酷暑ダメージを受けた直後」「冬の厳しい環境に備える前」という大事な時期。
特に輸入車オーナーは、国産車よりもメンテや車検の費用が高くつくケースが多いですよね。

そこで今回は、輸入車オーナーが秋に必ず確認しておきたい「メンテ・車検・保険」を徹底解説します。
「最近維持費がきつい…」「次の車検でいくらかかるか不安」という方に向けて、実践的な節約ポイントも交えてご紹介します！

1. 輸入車オーナーが秋にメンテを意識すべき理由

なぜ秋に点検をおすすめするのか？理由は以下の通りです。

夏の酷暑ダメージをリセット：バッテリーや冷却系は夏の負担で弱りやすい。
冬の寒冷地対策：バッテリー、冷却水、タイヤ交換などの準備が必要。
車検前の事前確認：秋は「次の車検に備えて見積もりを取る」のにちょうど良い時期。

つまり秋は「夏の総決算＋冬の事前準備」のタイミング。特に輸入車は不意の故障が高額になりやすいので、早めに動くことでトラブルを未然に防げます。

2. 秋にやっておきたいメンテナンス項目

（1）バッテリー

輸入車は電装系が複雑で、国産車よりバッテリー消耗が早い傾向。「突然エンジンがかからない」というトラブルは秋～冬に集中します。
目安は3年ごと交換。欧州車ではAGMバッテリーが主流で価格は3〜5万円と高額なので、社外品や通販を賢く使うと節約可能です。
なお、最近の車のバッテリー交換は単に交換すればOKという訳でなく、コンピューターのメモリを消さないようにしたり、交換後は新規バッテリー登録などの作業が必要なので、DIYで行うのはちょっとハードルが高いかも？

（2）冷却水・サーモスタット

夏の高温で冷却系はかなり酷使されています。秋のうちに点検しておけば、冬の凍結やオーバーヒートを防げます。

（3）エンジンオイル

夏にロングドライブをした方は要交換。欧州車は指定オイルが高価ですが、純正以外にも承認規格を満たす社外オイルがあります。私は純正オイルは高いのでMOTUL性のVW認証規格オイルを使っています。

（4）タイヤ

秋はスタッドレスに履き替える前の点検シーズン。摩耗やひび割れがあるなら交換の検討を。輸入車はタイヤサイズが大きいことが多く、1本3〜5万円することも。通販＋持ち込み交換で節約できます。また、ローテーションすることで寿命を延ばせます！

（5）ブレーキ周り

輸入車は「ブレーキダスト多い問題」で有名。パッド・ローター交換は必ずコストがかさみます。OEM品を使うことで費用を半分以下に抑えることも可能です。AW11ポロはブレーキパッドを社外製に交換済でダスト量も減りました。

3. 輸入車の車検費用のリアル

気になるのはやっぱり車検費用。
国産車と比較して、輸入車は「部品代＋工賃」が割高。以下は一般的な相場です。

車種	国産車（普通車）	輸入車（ドイツ系コンパクト）
法定費用	約5〜6万円	約5〜6万円
基本整備料	約2〜3万円	約3〜5万円
部品代（消耗品交換）	約1〜3万円	約5〜10万円
合計	8〜12万円	13〜20万円