エンジンオイル カストロールEDGE 5W-30
ポロGTIに前回のオイル交換でSOD-1フラッシングオイル＋カストロールEDGE 5W-30にしてから、約2300Km走行しオイルランプが点灯しました。過去最速での点灯です。1L減っていましたので補充です。
カストロールEDGE 5W-30にしてからの変化は、燃費が向上し、アイドリング音が静かになり、エンジン回転上昇もスム－ズになった気がします。エンジンオイルの違いでここまで体感できたのは初めてのケースです。純正オイルもカストロールのOEMということでVW/AUDI純正のロングランオイルとは違いますが、今のところ問題もなく価格も安いのでしばらくはこちらで様子見です。
5000Km程度で交換することになりますが、純正オイルでなければ、オイル交換は自分でもできますのでネット通販でオイル＋廃油処理箱＋手動式オイルチェンジャーを購入すれば、純正よりも安くできます。しかしポロの場合、やっかな事実が分かりました。手動式オイルチェンジャーのノズルがオイルゲージの筒から入るか？って点です。
前回、オートバックスでオイル交換をいた時、ノズルが入らず下抜きでのオイル交換になりましたので、自分でやるならちょっと厳しいそうです。そしてポロのドレンプラグはパッキンのみ交換できる国産車タイプと違い、ボルトとパッキンが一体化しており、再利用するとオイル漏れを起こす懸念があって使えませんので調達する必要があります。
となると、引き続きオートバックスでオイル交換を継続するしかなさそう。ただしオイルの補充は自分で行っています。
（追加）その後も約2,300km走行したらオイルが1L減りました。そもそもこの減り具合は正常なのか？異常なのか？ディーラーとオートバックスで聞くと両者とも「正常の範囲内です」との回答でした。
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