【比較検証】ミシュラン「クロスクライメート3／3スポーツ」vs 他社オールシーズンタイヤ

2025年10月、日本ミシュランタイヤから新しいオールシーズンタイヤが登場します。
「クロスクライメート3」と「クロスクライメート3スポーツ」。
この記事では、それぞれの特徴を整理し、ブリヂストンやグッドイヤーなど他社製品との違いを比較検証していきます。

クロスクライメート3：汎用型オールシーズン

クロスクライメート3は「予測できない天候に対応する」というテーマのもと開発されたモデル。
雨天や軽度の積雪に強く、日常利用での安心感を提供します。

Vシェイプトレッドパターン
排水性・排雪性を高め、急な雨や雪道でも安定した走行を可能にします。

ピアノアコースティックチューニング
騒音を抑制し、車内快適性を高めます。

マックスタッチコンストラクション
均一な接地圧を実現し、摩耗を抑制。タイヤ寿命を延ばす要素となっています。

プレミアムタッチ
高級感のある黒色をサイドウォールに採用。見た目の美しさも重視。

クロスクライメート3スポーツは、オールシーズンでありながらスポーツタイヤに匹敵する走行性能を追求したモデル。高速走行やワインディングロードでも安定性を確保します。

サーマルアダプティブコンパウンド2.0
ドライ・ウェット・雪路で安定した性能を発揮する新コンパウンド。

ダイナミックレスポンステクノロジー
アラミドとナイロンのハイブリッドキャッププライにより、路面への追従性を強化。

Vシェイプ＋ピアノアコースティック
排水性と静粛性を両立させるミシュラン独自技術。

クロスクライメートシリーズの最大の弱点は凍結路面での性能不足です。
豪雪地帯や氷点下のエリアでは、従来通りスタッドレスタイヤが必要となります。

ただし、東京や大阪、福岡など「雪は年に数回」という地域では十分に実用的。
都市部での利便性にフォーカスしたタイヤと言えます。

日常利用＋軽い積雪に対応 → クロスクライメート3で十分。

走行安定性重視 → クロスクライメート3スポーツが適合。

積雪量が多く、アイスバーンも日常 → スタッドレス必須。オールシーズンは不向き。

では、他社製品と比べてどうなのか？ブリヂストン、グッドイヤー、コンチネンタルの代表モデルと比較した表を以下に示します。

ここで気になるのは「他社製品と比べてどうなの？」という点。代表的なオールシーズンタイヤとクロスクライメート3シリーズを比較してみました。