VWのオイル規格を調べていると、「VW504」と「VW507」という似た数字をよく見かけます。
しかもどちらも5W-30系オイルで使われることが多いため、「結局何が違うの？」と迷う人もかなり多いと思います。
特に注意したいのが、ディーゼル車に搭載されるDPF（ディーゼル微粒子フィルター）です。
この記事では、VW504とVW507の違い、DPF対応ディーゼル車で注意すべきポイント、実際の選び方までわかりやすく解説します。
VW504とVW507とは？
どちらもVolkswagenグループの純正オイル規格です。
ただし、対象エンジンや排ガス装置への対応が異なります。
| 規格 | 主な対象 | 特徴 |
|---|---|---|
| VW504 | ガソリン車 | ロングライフ対応 |
| VW507 | ディーゼル車 | DPF対応 |
簡単に言うと、VW507は「ディーゼル＋DPF向け」と考えるとわかりやすいです。
DPFとは？
DPFは、ディーゼル車の排ガス中に含まれる粒子を除去するフィルターです。
最近のクリーンディーゼル車では必須レベルの装備になっています。
ただし、DPFはオイル成分の影響を受けやすいという特徴があります。
そのため、DPF対応オイルを使わないと、フィルター詰まりや性能低下につながる可能性があります。
VW507がDPF対応と言われる理由
VW507規格では、灰分（SAPS）を抑えた低灰分オイルが採用されています。
これにより、DPF内部に灰が蓄積しにくくなっています。
つまり、DPFを長持ちさせるための規格という側面があります。
VW504とVW507は互換性ある？
ここが一番ややこしいポイントです。
実際には「VW504/507」という表記のオイルも多く存在します。
つまり、両方の認証を取得しているオイルです。
| 表記 | 意味 |
|---|---|
| VW504 | ガソリン向け |
| VW507 | ディーゼルDPF向け |
| VW504/507 | 両方対応 |
そのため、多くの5W-30ロングライフオイルでは、504/507両対応になっています。
なぜディーゼル車は注意が必要なのか？
DPF対応ディーゼル車では、間違ったオイル選びがそのままDPF寿命に影響する可能性があります。
特に以下は注意です。
- DPF非対応オイル
- 古い規格のオイル
- 安価な汎用オイル
「5W-30だから大丈夫」と思って使うのは危険です。
必ずVW507認証があるか確認しましょう。
VW504・VW507とVW508の違い
最近はVW508規格も増えています。
VW508は0W-20の低粘度オイルを前提とした新しい規格です。
VW504/507は従来型、VW508は燃費重視の新世代規格というイメージです。
詳しくは、VW504とVW508の違いでも解説しています。
おすすめのVW504/507対応オイル
代表的なオイルは以下です。
- VW純正 LongLife III
- MOTUL Specific 504 00 507 00
- LIQUI MOLY Top Tec 4200
VW認証取得済みかどうかを必ず確認してください。
よくある質問
VW507をガソリン車に使ってもいい？
504/507両対応オイルであれば問題ないケースが多いです。
DPF非対応オイルを使うとどうなる？
DPF詰まりや排気系トラブルの原因になる可能性があります。
VW504とVW507はどちらも5W-30？
多くは5W-30ですが、重要なのは粘度よりVW認証規格です。
まとめ
VW504とVW507は似ていますが、VW507はDPF対応ディーゼル車向けという重要な違いがあります。
特にクリーンディーゼル車では、オイル選びがDPF寿命やトラブルに直結するため注意が必要です。
「5W-30なら何でもOK」ではなく、必ずVW認証規格を確認して選びましょう。
最近のVW508との違いについては、VW504とVW508の違いも参考にしてみてください。
