【2025年最新版】輸入車の維持費シミュレーション｜国産車との違い・保険・メンテ費用を徹底比較

こんにちは！今回は輸入車の維持費を徹底的にシミュレーションしてみました。
「輸入車ってやっぱり高いんでしょ？」「国産車と比べてどれくらい違うの？」と気になっている方、多いと思います。
実際、輸入車は購入価格だけでなく、保険・税金・メンテ費用でも国産車と差が出やすいのが特徴です。

この記事では、2025年の最新データをもとに、輸入車と国産車の維持費を比較しながら、「実際どれくらいの差があるのか？」をリアルに解説していきます。

輸入車と国産車の維持費を構成する要素

クルマの維持費は大きく分けて以下の5つで構成されます。

この5項目を国産車と輸入車でシミュレーションして比較していきます。

税金については排気量や車両重量で決まるため、輸入車だから高い、というわけではありません。
ただし輸入車は排気量が大きめ・重量が重い車種が多いため、結果的に税額が高めになりやすい傾向です。

車種例	自動車税（年額）	重量税（車検ごと）	環境性能割
国産コンパクトカー（1500cc）	30,500円	15,000円	非課税〜3％
輸入SUV（2000cc〜2500cc）	36,000〜45,000円	24,600円	0〜3％（燃費性能による）

ポイント：輸入車だから必ず高額、ではなく排気量と重量次第。ただし国産車より大きい車種が多いため結果的に高めになりがち。

保険料は車種によって大きく差が出ます。特に輸入車は車両保険料が高額になりやすいのが特徴です。

例：30代男性・ゴールド免許・年間1万km

輸入車はディーラー車検を選ぶと工賃が国産の1.5〜2倍になるケースも。
一方で、認証工場・専門ショップに依頼すればコストを抑えられます。

差額の原因：輸入車は工賃単価が高い＋専用診断機が必要な場合が多いため。

輸入車は欧州規格オイル指定が多く、1回あたり1.5〜2万円。国産車は5,000〜10,000円が相場。

サイズが大きい輸入車が多く、1本2〜4万円。国産車は1本8,000〜15,000円程度。

輸入車はアイドリングストップ対応やAGMバッテリーで3〜6万円。国産車は1〜3万円程度。

燃料代は「燃費」と「燃料の種類」で差が出ます。