「欧州車に乗ってみたいけど、維持費って高いの？」「国産車と比べてどれくらい違う？」
そんな疑問に答えるために、この記事では欧州車の維持費の全体像・国産車との違い・節約方法まで、2025年の最新情報をもとに徹底解説します！
1. 欧州車の維持費に含まれる主な項目
- 自動車税（排気量によって変動）
- 車検費用（2年ごと）
- 任意保険料（年齢・車種・等級で変動）
- 燃料費（ハイオク指定が多い）
- タイヤ・ブレーキなど消耗品
- 故障修理・メンテナンス費用
✅ 特に「タイヤ・ブレーキ・電装系の修理」が国産より高額になりがちです。
2. 国産車との年間維持費比較
| 項目 | 欧州車（例：BMW 3シリーズ） | 国産車（例：トヨタカムリ） |
|---|---|---|
| 自動車税 | 約39,500円 | 約39,500円 |
| 任意保険 | 約12〜18万円 | 約7〜13万円 |
| 車検代 | 約12〜18万円 | 約7〜11万円 |
| 燃料代（年間1万km） | 約16万円（ハイオク） | 約13万円（レギュラー） |
| 消耗品・修理費 | 約5〜10万円 | 約3〜5万円 |
| 合計 | 約50〜65万円 | 約30〜42万円 |
✅ 年間で約15〜20万円の差が出ることも珍しくありません。
3. 欧州車のタイプ別・維持費目安（年間）
- コンパクト（例：VW ポロ、MINI）：約35万〜45万円
- ミドルクラス（BMW 3シリーズ、ベンツC）：約45万〜60万円
- SUV（XC60、カイエン）：約55万〜80万円
- 高級セダン（Eクラス、アウディA6）：約60万〜90万円
- スポーツ・EV（ポルシェ、タイカン）：約70万〜100万円以上
✅ タイヤサイズ・ハイオク・車両保険が大きなコスト差要因です。
4. 高くつきやすい部品と修理例
- ブレーキパッド＆ローター：8〜15万円（国産の約2倍）
- バッテリー交換：3〜5万円（特殊サイズ）
- センサー系（ABS、ライト）：数万〜十数万円
- 純正ナビ／モニター系：10万円超も珍しくない
✅ 故障が少ない新車期間中は安心。
しかし5年超・10万km以降は修理費に注意です。
5. 欧州車の維持費を抑える5つの方法
- サブスク・リースで税・保険込みにする
- 正規ディーラー車でも保証延長プランを選ぶ
- 認定中古車を選ぶ（新車同様＋安い）
- 信頼できる専門整備工場を使う
- 予備費を毎月積み立てておく
✅ 特にサブスクは維持費が一括管理できるので初心者にも安心です。
6. よくある誤解とリアルな実態
よくある誤解
- 「欧州車＝すぐ壊れる」→今の車は初期品質が高く、5年以内は国産と同等
- 「ディーラーでしか整備できない」→信頼できる整備工場も増加中
実際の声
- 「予算と相談しながら整備すれば、思ったより維持できる」
- 「リセールが悪くない車種を選べば実質コストは安定する」
7. まとめ：欧州車の維持費は高い？→正しく選べば現実的！
欧州車は確かに国産より維持費はかかります。
- 維持費は車種選び・乗り方・整備先で大きく差が出る
- 5年以内・低走行車なら意外と安心
- サブスクや保証付き中古車を活用すれば安心して乗れる
✅ 「高いから無理」と諦める前に、賢い買い方＆維持の工夫で夢の欧州車ライフが現実になります！
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