タイヤローテーション（交換）はどこが安いのか？

T-cross

ゴルフは冬になるとスタッドレスタイヤに自分で交換していましたが、T-crossはスタッドレスタイヤは使わず、年中ノーマルタイヤのままにしました。在宅勤務のため、雪が降ったり凍結しても乗る必要がないからです。

おかげでスタッドレスタイヤ購入費用は浮いたのですが、ノーマルタイヤを長持ちさせるためには5000km毎にローテンションを行う必要がでてきました。

自分でローテンションすることも考えましたが、スタッドレスタイヤの交換と違って同時に2か所のタイヤをジャッキでアップする必要があり意外に面倒なのでお店で行いました。

お店で交換するに際しては、工賃を調べたのですがお店でバラバラでした。2倍の差がありますのでちょっとビックリ！

ローテーションの料金はタイヤ交換と同じ

ローテンションとは前後のタイヤを入れ替える作業です。つまりタイヤを外してはめる作業なので、スタッドレスタイヤへの交換工賃と同じになります。

これからタイヤ交換をする予定の方はお店によって工賃が違いますので問い合わせしてみましょう。なお、タイヤサイズによって異なってきます。T-crossは16インチです。

ディーラーの交換工賃は車種ごとに設定されており、T-crossの場合は、約3800円でした。調べた中では少し高め。安心感を希望するならここかな。

ガソリンスタンドの交換工賃は4400円と一番高かったです。ENEOS、コスモ、出光、と3社聞きましたが、どこも同じで国産車ならば3300円ですが、輸入車は1100円上乗せされます。

そういえば、車検価格も輸入車は追加料金が発生していましたね。

イエローハットの交換工賃3300円でした。ちなみにオートバックは近くにないので確認していません・・・。

両者とも2200円でした。調べた中では一番安く、タイヤガーデンで行いました。この時期であれば混雑していないので、予約なしでも直ぐにできました。

ローテーションを自分で行うとしたら前輪と後輪をジャッキアップしたらジャッキスタンドで固定し、浮かせて行うのですがT-crossの場合前後のジャッキポイントが見つからりませんでした。

なので、頻繁に行う作業ではないためお店で行うことにしました。

と、帰宅してから思いつきました。ポロのタイヤを使えばできるじゃん！。

外したところにポロのタイヤをはめる、そのタイヤを交換したい場所のタイヤと交換する、これを繰り返すことですが、クロスのローテーションでは脱着を2回多い6回行うことになります。

体力があればこの方法でも良かったと。次回は体力と相談してどちらで行うか決めないと。