ボディーコーティングの凄さを知ると施工したくなった！
ボディーコーティングってポロGTI6Rでは新車から1年間施工していたけど、効果が？だったのでそれ以降はしていなかった。
しかし、3月に購入した5年落ちの中古ポロ6Cのボディーには前ユーザーが新車からコーティングを施工しており、輝きがまだ残っていました。
というか、一見すると新車と見間違える程で明らかに輝き具合が分かる程。これを見たら、6Rポロのコーティングと何が違うのか？知りたくなりました。
今までコーティングってどうなの？とイメージしていたけど考えが変わりました。
6Rポロと6Cポロのコーティングの違いは？
ということで、コーティングの何が違うのか調べてみました。
6Rポロでは新車納車時にディーラーでコーティング（ディーラー内に併設した設備で施工、外注ではなく自前でやっていました）したけど、その詳細は不明。
ただ、分かっているのは1年コーティングで費用は2万円弱。
一方、6Cポロのコーティングはキーパーコーティングの”ダイヤモンドキーパー”、メンテナンスをせず、洗車だけで、3年、1年に1回のメンテナンスをすれば、5年、でした。
ということで、じゃあ、ゴルフもダイヤモンドキーパーいしよう！って思ったのですが、突然の5万円オーバーの出費はいたい。高いだけあるのか・・・
でも、ダイヤモンドキーパーの下のグレードのクリスタルキーパーなら1年で2万円ほど。これなら行けるかも？って思いました。
ただ、2万円／年と5万円／3年を比べると、初期投資は前者が安いけど。コスパは後者の方が良いので、無理してでもこちらにする考え方もありかな？と思いました。
しかし、先立つものがあるのか？財布と相談して決めるという結論になりそうです。
ガソリンスタンドの洗車機でのコーティングはどうなのか？
最近の洗車機のコースには従来のワックス以外にコート洗車メニューがあります。撥水コート洗車、ガラスコート洗車、ポリマーコート洗車、等など。
名前だけ聞くと、「おお」って思うけど、あくまでも簡易的なコーティングなので長持ちしません。
試しにポリマーコート洗車をやってみたけど、ワックスよりは良いけど、ダイヤモンドキーパーの艶と比べると全然勝負になりませんでした。
やはり、値段相応だと感じました。（当たり前ですが・・・）
しかし、艶は我慢するとして、頻度を上げて洗車するなら汚れは付きにくいだろう、ってことも考えられるけど、1回／月の頻度だと、洗車料金が1年で考えるとクリスタルキーパーの金額と同程度になります。
そして、クリスタルキーパーだったら手洗い洗車なので、隅々までキレイに。洗車機だと汚れは少しは残るので自分の追加作業が発生します。
だったら、クリスタルキーパーかな？って思えてきます。
これら以外の選択肢、コスパだけを考えたら手洗い洗車を毎週とか頻度を上げれば良いじゃん、って話なんですが、体力的にどうか？って話とのトレードオフになってきます。
若い頃なら進んで出来ますが、今なら厳しい、でも体力作りと思えばトライできる。でも、翌日の筋肉痛が大変と、これまた難ありです。
なので、結論出ず・・・悩ましい。。。
コーティング専門店っていろいろあるね！
キーパーコーティングで話をしているのは前ユーザーが使っていたことと、我が家の近くにもキーパーコーティングがあるから。
それ以外にもコーティング専門店もいろいろあります。
・カービューティープロ
昔からあります。全国展開していますが、我が家の近所にはありません・・・
・イエローハットコーティング
イエローハットの広告で最近知りました。最近始めた？のかな。
・地区限定のコーティング専門店
関東地区、関西地区、など地区限定のコーティング専門店。
いろいろとあると迷いますが、私の場合の選択基準は”家から近いところ”かな。どれが良いかは口コミで分かるけど、遠いと面倒だと思ってしまいます。
コーティングショップ選びの基準は人それぞれです。参考になれば。
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