ポロGTIは手動式オイルチェンジャーで上抜き交換できた！
ポロGTIのオイル交換は上抜きが出来ないから下抜きでやるしかない！と聞いておりました。オートバックスで上抜きでオイル交換しようとしたら、オイルゲージ穴が小さくてホースが入らない、と言われたからです。
バイク用に手動式オイルチェンジャーを購入したので、真相を確認すべくポロGTIでトライすると・・・何とホースは入るではありませんか！GWは出かけても混雑するだけなので、オイルを早速購入し、上抜きで早速オイル交換を実施しました。
toolsisland (ツールズアイランド) 手動式オイルチェンジャー 能力4L/分 容量６Ｌ
手動式オイルチェンジャー使用時のコツ
手動式オイルチェンジャーはオイルが熱い時に行わないと大変苦労します。そのため、わざわざ暖気運転するのももったいないので、お出かけした帰りにやるといいと思います。
もし、暖気運転せずにエンジンが冷えた状態で行うと、オイルの流れが悪く吸い上げに非常に時間がかかってしまいます。今回は、オイルが熱い状態で吸出し時間は約10分、吸出し量は約3Lでした。
もし、冷えた状態でやったらどうなるか？最初にバイクのエンジンオイル交換を冷えた状態でやってしまい、吸出し量約3Lが30分もかかりました。
オイルはカストロールのVW502準拠品を入れてみた
以前はカストロール製でもVW規格未対応品を入れたことがあったのだが、今回はEDGEの5W-40がVW502規格に対応していますので、こちらを使用する事にしました。
事情によりフィリターは交感しないで、オイルのみで約3.3L入りましたので、4L缶でOKでした。フィルターも同時交換すると＋0.5Lくらいは必要だけど4L缶でギリギリOKそうです。
オイルフィルターを交換する場合、ポロはエンジン上面にありますので自分でも出来そうです。しかし、ゴルフTSIの場合はエンジン下側にあるので自分では厳しいそう。
オイルのディーラー推奨交換頻度の1年は長すぎないか？
いくら議論しても正解が出ない問題、個人の考え方に大きく左右される交換頻度について。ディーラーでは、１年もしくは15000Kmでの交換で大丈夫と言っておりますが、汚れ方が半端じゃなくスラッジがひどいので、前回はフラッシングオイルSOD-1を使っています。
そんな理由から今度は半年又は5000kmでオイル交換しようと考えています。それに加えてディーラーでのオイル交換費用は高い。EDGEの5W-40で1年に自分で2回交換しても、ディーラーよりは半額とは言わないがそれなりに安くできます。
スラッジの心配と費用を考えたら手間でも自分でオイル交換をした方がお得になる結論になりました。こればかりは様々な意見がありますが、自分でオイル交換できる前提なら、試してみる価値はあると思います。
カストロール エンジンオイル EDGE 5W-40 4L 4輪ガソリン/ディーゼル車両用全合成油 SN Castrol
ゴルフTSIのオイル交換も併せて実施
ゴルフもポロと同じ要領でオイル交換できます。ゴルフは純正オイル、ポロは純正プレミアムオイル、を使っていました。両者のオイルの色が全く違い、プレミアムオイルは真っ黒で成分に違いがあるのがはっきり分かりました。
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