T-Cross の燃費は高速道路で20km/L超えに

T-Cross Active燃費

T-Crossは1万kmを越えて燃費が安定してきました。Golf7でも1万km越えてから燃費が安定してきたので、同じ傾向なんでしょうかね？

今回は高速道路ではACC使用して、20.8km/L（We connect アプリ）とWLTCモード16.9km/L（高速道路 19.1km/L）を上回ってくれました。日頃の通勤燃費は13～15km/Lなんで20km/Lを超えるとはちょっとビックリです。

Gofl7からT-Crossに変えての心配事は、燃料タンクが40Lとゴルフ7より小さく、航続距離が少なくなった事でした。今回の様子からすると600kmは満タンで走行できそうかな？というイメージです

ただ、今回はエアコンOFFにしています。同じ工程をエアコンONにしたら、18.5km/Lでしたのでエアコンの使用は燃費に影響出てきます。

高速道路でのT-Crossは999ccエンジンにしてはキビキビ走り、安定感抜群です。排気量が小さいと高速道路は苦手かな？と思っていましたが、予想を外れゴルフ7と同じ感じでした。

このエンジンは欧州のアウトバーンを想定しているだけあってダウンサイジングターボで優秀なんだね、と実感した瞬間でした。

タイヤの空気圧は適正にすべきだけど意外な落とし穴が・・・

T-Cross Active燃費

タイヤの空気圧は減っていると燃費に影響が出てくるので適正に保たないといけませんが、私は日頃からセルフスタンドの無料空気入れを利用しています。

指定空気圧に設定すれば自動で止まってくれるので楽なんですが、実はこの数字がズレていることが判明しました。

同じ空気圧に設定してもディーラーの点検後に乗った感じとセルフスタンドの空気入れとでは違っていたので、セルフスタンドで指定空気圧に合わせた後、ディーラーで測ってもらうと、なんと指定空気圧－40kPaになっていました。

ディーラーによれば、概ねセルフスタンドの無料空気入れは低めに出る傾向があるようです。これはどれだけの頻度で校正が行われているかによりますので、一概には言えませんが。

ディーラーでは定期的に校正しているので大丈夫ですが、セルフスタンドの校正頻度までは分かりませんので辛いものがあります。無料なので仕方ない面があります・・・

そこで、恒久対策としては高価なエアゲージを購入するのが一番なんですが、暫定対策で廉価版のエアゲージを購入して、ディーラーでの測定値との誤差を確認することに。

エアゲージも定期的な校正が必要になりますが、そこまで出来ないので定期的にディーラーとの空気圧の誤差を確認して行こうかと思っています。

※校正とは、測定器（この場合はエアーゲージ）を定期的に検査に出して正しい値を表示するか確認すること。