ポロ6Cオイル交換

ポロ　オイル交換

半年前に購入したポロ6Cのオイル交換です。オイルだけ交換し、フィルターは交換しないため、DIYでさっくと行います。

オイルを抜いて量を確認すると2.5Lでした。フィルターに多少残っているとしても、1L以上消費して無くなっています。4,000kmで1Lの消費であれば通常の範囲と言われます。

以前の中古で買った6Cポロではオイルの消費は無かったので、前オーナーの乗り方やオイル交換頻度によっても変わってくるのだろうか？

ただ、純正オイルのVW504規格は、5W-30から0W-30に変わったので減りやすい傾向にはありますね。

今回は以前から使用しているSUNOCO SVELT EURO C-3 5W-30を使います。このオイルはVW504規格では純正オイルの半額くらいと安く購入できます。なので、半年毎にオイル交換しても純正オイルを1年毎に交換するのと費用はそれほど変わりません。

そして、5W-30なのでオイル消費も抑えられるかも知れません。次回のオイル交換時に分かります。その前に乗っていたポロ6R GTI も新車時からオイル消費は激しく、ゴルフ6,7、Tクロスではオイル消費はないので原因はなんとも不明です。

ヨーロッパ車はオイルが減ることが前提になっているので、減っても異常ではありません。これは国産車と違うところですね。

フィルター交換する場合はDIYは厳しい

2024年4月30日追加

前回のオイル交換から半年が経過、今回はオイルフィルター交換も行いますのでDIYでは厳しくTクロスでお世話になっているショップに依頼しました。ポロ6Cのオイルフィルターを交換しようとするとエンジンルームから手が届かないので下から外すのですが、アンダーカバーを取り外す必要があるためです。

オイルはSUNOCO SVELT EURO C-3 5W-30からMOTUL SPECIFIC 504 00-507 00 5W-30　に変更しました。特段理由はありませんが、TクロスもMOTULを使っているため同じメーカーにしてみました。

MOTULのVW504規格エンジンオイルとしては他にも8100 X-CLEAN+ 5W-30があります。こちらはBWM等の他社規格も取得しており輸入時期としてはSPECIFIC 504 00-507 00 5W-30よりも新しくなっています。

今回どちらのオイルを使うか悩みメーカーに相談したところSPECIFIC 504 00-507 00 5W-30はVW504に特化しているのでこちらの方が良いのでは？とアドバイス頂きました。